タイヤに関する注意点

タイヤ・チューブの選定

· 車両メーカーが指定した標準サイズのタイヤを使用して下さい。前輪と後輪でサイズ、パターンが異なる場合があります。前輪には前輪用タイヤを、後輪には後輪用タイヤを装着して下さい。
· タイヤサイド部またはトレッド両端部に回転方向または取り付け方法等の指定があるタイヤは、その指定どおりに正しく装着して下さい。また、ホイールもデザインや機能上、回転方向が決まっている物もあります。十分に確認の上、タイヤの回転方向または取り付け方法等に合うように正しく装着して下さい。
· リ・グルーブ、穴あけ等の加工をしたタイヤは、損傷や、事故につながる恐れがあるので、使用しないで下さい。
· 新品のチューブタイプのタイヤを装着する時には、必ずタイヤサイズに適合したチューブを使用して下さい。
· 新品のチューブタイプのタイヤには、新品のチューブを使用して下さい。新品のチューブレスタイプのタイヤを装着するときは、必ずチューブレス専用リム及びバルブを使用し、リムを含めた空気漏れの確認を行って下さい。なお新品のチューブレスタイプのタイヤには、必ず新品のチューブレスバルブをご使用下さい。
· タイヤサイズに適合したサイズのホイールを使用して下さい。"TUBELESS ON TUBE TYPE RIM FIT A TUBE"と表示されたタイヤは、チューブレスタイプとして使用可能です。チューブタイプリムにはチューブを使用して装着して下さい。
· タイヤとホイールを車両に装着したときは、車両と接触する恐れが無いか確認して下さい。

適正使用と日常点検

· タイヤは走行に関わる安全に重要な役割を担っています。そしてタイヤはゴムを含む様々な材料と成分で構成されています。 これらの部材の特性は時間を経るに従い変化し、タイヤの特性も変化していきます。タイヤの特性の変化は気候や保管状況、走行条件(負荷荷重・速度・使用空気圧)など、さまざまな使用環境に影響されるため、タイヤの使用期限を正確に予測することは困難です。それゆえ、タイヤの状態を点検する事をお薦めいたします。
· タイヤの空気圧は、走行前の冷えている時に、エアゲージにより 定期的(最低1 ヶ月に1 度)に点検し、車両メーカーの指定空気圧に調整して下さい。空気圧に過不足があると、タイヤの損傷や、事故につながるおそれがあります。
· タイヤに、亀裂又は釘、金属片、ガラス等が刺さっていたり、溝に石その他異物を噛み込んでいたりしていないか確認して下さい。異物を発見した時は、2輪用タイヤ販売店にご相談の上取り除いて下さい。
· コードに達している外傷・ゴム割れのあるタイヤは使用しないで下さい。タイヤの故障発生につながる恐れがあります。修理可能か否かについては、2輪用タイヤ販売店にご相談下さい。
· 低温下におけるタイヤの取り扱いについて:レースを前提としているロード用高性能タイヤ(レース用タイヤ・スーパーモタード用スリック)は、低温下においてタイヤに衝撃を加えたり、変形させたりすることでトレッドにクラック(ひび割れ)が生じる恐れがあります。低温下でのタイヤの保管や取り扱いには十分に注意をして下さい。

タイヤの使用期限

· タイヤの使用限度は「スリップサインの露出する残り溝0.8mm」と道路運送車輌法の保安基準で定められています。使用限度の前に新品のタイヤと交換して ください。このスリップサインが現れた状態で走り続けると内部の部材が露出し、バーストなど重大な損傷、事故の危険性が高くなります。また、長期間使用したタイヤは残溝の深さに関わらず本来の性能を発揮できない場合もあります。性能の低下を感じたら交換する事をお勧めします。
· 運転者自身による日々の点検に加え、タイヤに関する専門知識を持った販売店で定期的な点検をお勧めします。そして、使用開始から5 年を経過したタイヤは、すみやかにタイヤ販売店等で点検を受けて頂き、引き続き使用に適しているか確認することをお勧めします。この点検は少なくとも年に 1 回は受けて頂くことをお勧めします。
· 劣化したタイヤはウェットグリップやハンドリングなど諸性能の低下に影響します。しかし性能の劣化は時間的な経過と相関している訳ではありません。例えば 変圧器の近くに駐車していると製造後間もないタイヤでもサイドウォール部にクラックなどのダメージが入ることがあります。進行状況が深刻な場合は、タイヤ の性能や空気の気密保持が困難な状況も想定されます。

· 安全走行を確保するためタイヤ点検時に合わせて、リムバルブも劣化・亀裂が無いことを点検して下さい。リムバルブに劣化・亀裂がある場合は販売店にご相談下さい。また、バルブキャップがついているかどうかも確認して下さい。
· 瞬間パンク修理剤又はタイヤつやだし剤等で、タイヤに劣化等有害な影響を及ぼす恐れのあるものは使用しないで下さい。

空気圧の管理

サーキット走行する場合には各タイヤメーカーが推奨する空気圧が設定されている場合があります。サーキットと一般道ではタイヤに要求される性能は異なります。低い空気圧で走行するとタイヤのたわむ量が増え、タイヤ内部の摩擦により温まりやすくなりますが、これにより早期磨耗やさまざまな偏摩耗を助長する原因になっていることが多く、また外からの大きな衝撃を吸収できずにリム打ちやバーストなどを起こす危険性も高くなります。操安性ではハンドリングに重さが出たり直線で不安定な動きが出たりするなどの症状が現れることもあります。これらの危険を回避するために、一般道では車両メーカーの設定している空気圧をお勧めします。空気圧の設定値は車両のチェーンカバーやオーナーズマニュアルでご確認下さい。

リム組み時の注意事項

•破裂の危険を避けるため、タイヤを安全囲いの中に入れる等、安全措置を講じた上、空気を充てんして下さい。
•モーターサイクル用タイヤの組立て時のビードシーティング圧は、350kPa(3.5kgf/cm2)とし、これを超える圧は注入しないで下さい。ビードシーティングとは、タイヤ組立て時に、タイヤの両側のビードがリムのビードシート部に周上均等にのった状態(ハンプ付リムは、ビードがハンプを越えた状態)をいいます。
•エアーコンプレッサーの圧力調節弁はタイヤ破裂の恐れがありますので、500kPa(5.0㎏f/㎠)以下に調節して下さい。
•ビードシーティング圧以内の空気を注入し、タイヤの両側のビードがリムのシート部に周上均等にのっていることを確認した後、使用空気圧に充てん又は調整して下さい。(均等にのっていない場合は一旦空気を抜き、タイヤをリムから外してタイヤ、リム等に異常が無い事を確認し、ビード及びリムに潤滑剤を再度塗布して下さい)
•空気を充てん後、バルブキャップを取りつける前に、バルブコアからの空気漏れ、リム部やバルブまわりからの空気漏れがないことを確認した後、必ずバルブキャップを装着して下さい。

パンク修理後のタイヤ

パンク修理したタイヤは、空気漏れは止まっていますが、その部分のタイヤコードが切れた状態のままである為、本来タイヤが持っている性能を十分に発揮できない恐れがあります。パンク修理はあくまで応急処置と考え、早めに交換することをお勧めします。

新品タイヤの慣らし運転

新品タイヤへの交換後は法定速度以下で100km前後の慣らし運転が必要です。慣らし走行により、タイヤがなじみ本来の性能を発揮します。グリップ力が安定するまでは、アクセルやブレーキ操作、コーナーリングには十分注意し、特に急発進、急加速、急停止など「急」のつく操作は転倒する可能性が高く、大変危険ですので避けてください。

ウォームアップ

タイヤが温まり本来のグリップ性能を発揮するまでのウォームアップのため、毎回の走行の最初の数キロメートルは、控えめな速度での走行を心がけてください。

ラジアルタイヤとバイアスプライタイヤの混合使用

前輪と後輪共にミシュランタイヤを使用する場合、とくにミシュランによる推奨が無い限り、ラジアルタイヤとバイアスプライタイヤを1つの車両に装着することは避けてください。ラジアルタイヤとバイアスプライタイヤの混合使用はハンドリングを不安定にするおそれがあります。

タイヤの保管

湿気、温度、光(紫外線)や燃料を含む化学薬品の付着、オゾンを発生させる変圧器や電流を発生させる機器などがタイヤの劣化や変質を促進していきますので、タイヤの保管は正しく行なって下さい。
•湿気 :風通しが良く気温と湿度の低い屋内に保管してください。屋外で保管する場合は、タイヤを不透明で密着するカバーで覆い湿気を避けて保管して下さい。
•紫外線 :太陽など紫外線を多く発する光源からタイヤを保護して下さい。
•気温 :室温が高温になる場所での保管はしないよう心がけて下さい。また暖房や冷房用のパイプなどが直接タイヤに触れないようにして下さい。
•オゾンを発生させる変圧器や電流を発生させる機器、有機溶剤、 ハイドロカーボン、化学薬品 :タイヤを、オゾンを発生させる電気機器や燃料、各種化学物質のある部屋に一緒に保管しないで下さい。

運転者の遵守事項について

•急発進、急加速、急旋回及び急停止は危険ですので避けて下さい。特に、湿潤路、積雪路及び凍結路は滑りやすく、事故に繋がるおそれがあるため、急カーブでは減速するなど、道路状況に応じた適切な運転をして下さい。
• 走行中は、常に走行速度に応じた車間距離を確保して下さい。特に湿潤路、積雪路及び凍結路走行時は充分な車間距離を確保して下さい。
• 走行中に車両が操縦不安定になったり、異常な音及び振動を感じたりした時は、すみやかに安全な場所に停車して、車両及びタイヤに変形等異常がないか確認して下さい。また、外観上、異常がなくても、できる限り低速で移動し、二輪用タイヤ販売店へ点検を依頼して下さい。
• タイヤのパターンを変更した場合は、タイヤの運動特性が変化するので、慣れるまでは走行速度等に注意して運転して下さい。
• シリコンやワックス成分が含まれているタイヤ美化剤やリム組み潤滑剤を塗布する場合、トレッド表面(接地部)に付着しないように注意して下さい。付着したまま走行すると転倒や事故に至る危険があります。
• 競技専用タイヤで、一般公道を走行する事はできません。

お問合わせ

 

© 2010 Michelin Photos Copyright Michelin
ミシュランジャパングループは皆様からご回答いただいた内容は全て機密事項として扱います。詳しくは弊社 プライバシーポリシー をご覧ください。
ご意見をお聞かせください!

ミシュランジャパングループは皆様のご要望にお応えできるウェブサイトの構築を目指し簡単なアンケートを実施しております。是非、皆様のご意見をお聞かせください。