MICHELIN POWER ONE
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ドライグリップ重視のサーキット走行会を主な使用用途に据えながら、一般道での走行条件も考慮したパワーワンと、レースの諸条件に対応したコンパウンドを揃えたパワーワンコンペティション。レースで、走行会で、高い目標を掲げるライダーが理想の走りを実現できるようミシュラン独自のテクノロジーを集結したハイスペックタイヤ。 |
- トレッドパターンや内部構造材の剛性バランスを最適化し、一般道やサーキット走行時のスタビリティーとパフォーマンスを向上。
- NEAR SLICK TECHNOLOGY（NST）の採用によりボイドレシオを小さくし、接地面を大きく取ることで高いパフォーマンスを発揮。（トレッド面における溝面積の割合）
- ２コンパウンドテクノロジー（２ＣＴ）の採用で、センター部はヘビーブレーキングと強い駆動力を伝えられるように耐久性の高いコンパウンドを、ショルダー部分は旋回中の高いグリップを発揮できるように、センター部に比べソフトなコンパウンドを採用。
- SYNTHETIC COMPOUND TECHNOLOGY(SCT)によりレース最適化コンパウンドを使い、より高いグリップ性能を発揮。
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